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ANLAGENLÄRM UND BETRIEBSLÄRM.
Ladestation für Elektrobusse.
Für die Planung eines Busbetriebshofes für 53 Elektrobusse wurden die Schallimmissionen beurteilt, die durch Betrieb und Ladevorgang erzeugt werden.
Gemäß Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) sind Anlagen so zu errichten und zu betreiben, dass keine schädlichen Umwelteinwirkungen in der Nachbarschaft der Anlage auftreten. Das Maß der schädlichen Umwelteinwirkung aus Schallimmissionen entsprechend BImSchG ist festgelegt in der 6. Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zum BImSchG „Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm“ (TA Lärm) vom 26. August 1998. Die TA Lärm gilt für genehmigungsbedürftige und nicht genehmigungsbedürftige Anlagen. Für die fachtechnische Begleitung des Projektes wurden Vorort-Messungen durchgeführt und bewertet.
BAULÄRM.
Auf Baustellen werden Maschinen und Geräte betrieben, die Schallimmissionen verursachen. Darüber hinaus erzeugen bestimmte Bautätigkeiten, zum Beispiel der Abriss einer Betonplatte mit einem Meißel, Schallemissionen, die in der Nachbarschaft zu entsprechenden Immissionen führen.
Baubegleitende Schallmessung bei Abbrucharbeiten ist beispielsweise erforderlich, wenn es durch Beschwerden einen konkreten Anlass gibt oder dies im Rahmen der Genehmigung so gefordert wurde. Im konkreten Beispiel führen Bautätigkeiten zu erhöhten Immissionen, die in einer Schule Anlass für Beschwerden waren. Durch eine baubegleitende Messung können hier die verursachten Pegel sicher festgestellt werden, um Handlungsempfehlungen abzuleiten.
Die Beurteilung der Luftschallimmissionen aus Baustellenbetrieb erfolgt gemäß § 66 Abs. 2 des Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) anhand der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zum Schutz gegen Baulärm (AVV Baulärm).
BAUERSCHÜTTERUNGEN.
Während der Erstellung von Straßenverkehrswegen treten Erschütterungen aus dem Baubetrieb auf. Um die angrenzende Bebauung zu schützen und die Einwirkung auf Menschen in Gebäuden zu beurteilen, finden baubegleitende Messungen statt. Die Auswertung der gemessenen Schwingungssignale erfolgt auf Basis der DIN 4150 und geltenden Erschütterungserlassen.
KÖRPERSCHALLIMMISSIONEN UND ERSCHÜTTERUNGSIMMISSIONEN.
Die Stadt München plant die Erneuerung der Weichenanlagen und des Schotteroberbaus im Bereich eines U-Bahnhofs.
Zum Nachweis der Veränderungen der Emissionen der Gleisanlage waren Schwingungsmessungen vor und nach dem Umbau der Gleisanlage durchzuführen. In Abhängigkeit von der Messung erfolgt ebenfalls eine Oberbauberatung zum bereichsweisen Austausch sowie Nachrüstung von Unterschottermatten.
MASSE-FEDER-SYSTEME.
Zum Schutz der Anlieger kommen bei vielen Baumaßnahmen elastische Oberbauten als Immissionsschutzmaßnahmen des zum Einsatz.
Hier werden von uns Machbarkeitsstudien, dynamische Bemessungen, Messungen und Baukontrollen durchgeführt. Aktuell leisten wir im Vollbahn- und Nahverkehrsbereich in verschiedenen Projekten die dynamische Bemessung der Masse-Feder-Systeme sowie die fachtechnische Begleitung der Ausführung.
BAUDYNAMIK. GEBÄUDEABFEDERUNG.
In Bonn wurde der Bau eines großen Wohn- und Bürokomplexes in der Nähe von Gleisanlagen geplant. Die hochwertige Bebauung sollte einen guten Schutz vor den Schwingungsimmissionen der Eisenbahn erhalten.
Zur Vermeidung von Schwingungs- und Körperschallübertragungen sollten die Neubauten mit einer Schwingungsisolierung ausgestattet werden. Geplant war eine Abfederung der Gebäudeteile unterhalb des Erdgeschosses auf nicht vorgespannten Schraubenfederelementen. Unter Berücksichtigung der angegebenen Lasten war die Gebäudeabfederung auszulegen. Des Weiteren waren Nachweise über die zu erwartenden Bauwerkseigenfrequenzen sowie die Verschiebungen unter Windeinfluss zu führen.
Schwingungstechnische Basisuntersuchung mit Messung und Prognose, Dimensionierung der Gebäudelagerung.